Из нравов 21 века

Разговаривая по сотовому, держать во рту электрический провод (замечено пока в Израиле).

Частное vs. государственное образование

Прочитал немного материала на тему нашего проекта. Как я уже говорил, речь идет о системе образования "Тарбут". Идея родилась перед Великой Российской Революцией :), в Москве, и заключалась в создании еврейских школ, где школьные предметы обучались бы на иврите, в духе сионизма. С приходом к власти большевиков, проект перекочевал по большому счету Польшу и Литву. Если кто помнит, то по договорам Версаля, заново созданные государства были обязаны предоставлять поддержку нацменьшинствам, проживающих на их территории. Это касалось и образования. Понятно, что польское правительство не рвалось финансировать школы нацменьшинств. И если, что-то давалось, то в случае если в школе давались и польские предметы. Это конечно касалось и школ "Тарбута". Так что эти школы существовали по большому счету за счет оплаты родитилей, общины и спонсоров. Внутри общины тоже шли споры и борьба за деньги, потому что существовали несколько систем образования. Не смотря на все эти трудности, к 39 году (прошлого века) в школах "Тарбута" учились свыше 40,000 детей. После Шоа и создания государства Израиль, эта система исчезла. Замечательно, что авторы, описывая истрию этой системы, давили на то, что не было господдержки, но при этом подчеркивали довольно неплохие успехи этой системы. Этуа манера - с одной стороны, поддчеркивать успех частного предпринимательства, а с другой стороны, корить, что нет достаточного государственного вмешательства, можно описать через такую аналогию:

Нам нужно попасть из точки А в точку Б, но для этого нам нужна машина. Да-да, говорят нам те, кто считает, что государство должно взять на себя эту задачу. И не просто машину, а мерседес, чтобы каждый желающий мог попасть из точки А в точку Б. Но так как не каждый может позволить себе мерседес, то государство должно перераспределить ресурсы. Если же некоторые умудрились добраться до точки Б своими силами, но не на мерседесе, а допустим, на субару, то это не успех. Это интепретируется как провал государства - значит не достаточного уделила внимания данному вопросу. Что ещё удивительнее, что такого мнения поддерживаются и многие владельцы субару. Кстати, так же понятно, что государство не может обеспечить всех мерседесами, а только, в лучшем случае теми же субару. Но желание, чтобы это все таки было в его руках преобладает здравый смысл. Не впервой.